1.注意清潔劑的濃度。陶化目前大部分采用的是 磷化工藝，隨著 節能減排的不斷推進，新型無磷轉化膜（ 陶化膜）正在悄然取代傳統的 磷化膜。陶化液應該就是所謂的鋯系、鋯鈦系、硅烷系、鋯硅烷系、等無磷 金屬表面處理劑，可部分替代磷化液，主要原料為氟鋯酸鹽，硅烷偶聯劑等。鋁皮膜一般以漆膜脫掉為準，漆膜脫掉后停止浸泡。有的脫膠劑長時間浸泡，會改變工件本身色澤。試劑濃度，清洗效果有很大的關系，通常與增加濃度，去污能力也相應增強，但達到一定濃度后，去污能力不再有顯著的改善。較好是在3％的一般濃度控制到5％。如果產品使用說明書時清洗劑去污效果的濃度不理想，應該不再增加清洗劑的濃度，并應尋求洗滌劑替代公式。

　　2.要掌握好清洗劑的溫度。在一般情況下，作為清潔劑的溫度上升，去污能力增加，但超過一定溫度時，去污能力更差，而不是。所以，各種清洗劑具有一個較合適的溫度范圍，而不是溫度越高，效果越好。特別是離子型去污劑，當加熱到一定溫度時，清潔劑出現渾濁現象，稱為“濁點溫度，此時，表面活性劑的水滴的溶解度，配料因為熱分解并失去，去污能力降低，而不是其結果中，非離子型洗滌劑的溫度應控制在低于濁點。

　　3.掌握金屬清洗劑的使用時間。陶化液在工業應用中，較重要的預浸調整材料，就是含有膠質 鈦的中強度堿。其中起關鍵作用的成份，必須用一種專門的方法配制，通常是由含有可溶性的鈦化合物蒸發干燥而得。這樣獲得的干燥鹽，在水中使用時，是不溶的。含鈦調整鹽生產廠商，必須非常嚴格地控制操作中的微小變化，因為這些變化，將導致產生 活性差別很大的材料。清潔劑的可多次使用，它的使用時間主要取決于零件清洗用洗滌劑污染水平的量，一般來說，清洗劑的混合物可以連續使用1-2周。為了節省試劑用量，提高清洗質量，清洗應根據組件的特性，清潔程序的合理安排。主要部件，如清潔，不太臟的部分;洗滌該次級部件以及比較臟的部位后，所以可以延長清洗劑的使用時間。

　　4.注意的種類和部位的污垢特性?。汽車零部件污垢差異的種類和性質是非常大的，如污泥，水垢，積碳和鐵銹固相油，潤滑油，潤滑脂等液體石油殘留物。水垢和鐵銹清洗劑清洗，除去常用的;其他的油，油脂和其他可用重質油的清潔劑。